3.안전정보의 나비효과/② safety idea
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[안전속보] 지하철 1호선 역주행 사고! 이미 2년 전부터 도마위에..3.안전정보의 나비효과/② safety idea 2014. 5. 8. 20:50
[안전속보] 지하철 1호선 역주행 사고! 이미 2년 전부터 도마위에.. 5월 8일 지하철 1호선 역주행 사고가 발생했고 합니다.오후 2시 35분경 서울 지하철 1호선의 부천 송내역 ~ 부개역 사이 선로에서 신호기 오동작으로 전동차가 정지했다가 300m 정도 역주행 했다고 합니다. 15분 정도 열차가 지연되기는 했지만다행스럽게도 인명피해는 없다고 했습니다. 5월 2일에는 2호선에서 추돌사고가 있더니...이번에는 역주행(되돌이 운전) 사고라니... 조사결과 이번 역주행 사고는 이번이 처음이 아니었습니다.2012년 재난포커스 뉴스 자료를 보게 되면이미 2년 전부터 많은 문제가 있었음을 알 수 있습니다. 그래서 2012년 당시 서울시는 '지하철 되돌이운전 4대 근절대책'을 발표하기도 했었는데요...지금 상황으로..
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[안전수필] 소방공학도의 자세 - 삶의 의미 발견하기 3부3.안전정보의 나비효과/② safety idea 2014. 5. 8. 00:00
[안전수필] 소방공학도의 자세 - 삶의 의미 발견하기 3부 자, 가장 먼저 말했던 수계소화설비의 첫 번째 지혜가 펌프의 흡입과 토출에 관한 내용이었다면, 두 번째 지혜로는 전양정에 관한 것이다. 방금 위에서 언급한 것처럼 펌프에서는 물을 계속 끌어올리고 높은 압력으로 상부층을 향해 내보낸다. 그러나 펌프가 내보내는 압력이 무작정 크기만 하다고 과연 좋은 펌프라고 할 수 있을까? 성능면에서는 좋다고 말할 수 있을 것이다. 그러나 거기에 비례해서 많은 자본이 투입이 될 것이다. 공학에 있어서 경제적인 효율 측면이 중요한 이유가 여기에 있다. 따라서 기능에도 뒤처지지 않고 많은 양의 자본이 투입되지 않는 최적의 범위를 알아야만 한다. 그 범위를 안다면 최소값 이상만 유지하면 될 것이고 기능성과 경제성의 일석이..